[摘要] 1977年年底的时候，合肥骆岗机场竣工。当整座城市欢呼新机场给合肥带来的发展机遇时，包河南区却在净空限高中，难以全面发力。自5月30日起，这一切都将蜕变。随着骆岗机场的功成身退，包河南区板块积蓄多年的内生力量，早已迫不及待地需要释放，可预见在四千亩土地的释放下，片区楼市即将腾飞。
机场转场 南包河地产板块将腾飞
在机场搬迁时间表确定之时，这一片区表现着迫切长高的意愿：2012年6月29日，合肥南二环路与宿松路西南交口一块116.61亩的商住综合体地块被绿地集团一举拿下，耗资近5亿，正式启动55万方城市综合体绿地中心建设，239米地标建筑将在这里崛起。今年5月8日，绿地集团再以481万/亩单价竞得绿地中心背后87.59亩商住地块，楼面价2254.7元/平米。2013年1月10日，合肥市开年首次土地拍卖会上，和昌地产力压保利、绿地、旭辉、禹洲和滨湖集团等六大实力房企，高价拿下了包河区至今最贵的地块——包河大道与花园大道交口东北150亩的S1211商办住综合地块。现场历经35轮加价，60多竞价，最终以455万/亩成交，总价6.8亿元，溢价率62.5%。
5月30日新桥机场正式启用后，近36岁的骆岗机场将完成自己的历史使命，成为合肥人的一段记忆。关于骆岗机场机场搬迁后的片区想象，从土地开始：机场占用的土地、起降控制区内及机场外围取消限高的村舍土地，未来可供开发的土地总面积达四千亩以上。
显而易见，这片土地的优势也十分明显，承老城区，启滨湖接政务。随着高铁南站的筹建，南门换乘中心的提升，轨道交通的建设，包河大道高架的连接、马鞍山路、上海路、天津路、祁门路、繁华大道、龙川路等全面开建拉伸，这里或将成为未来发展的“经济三角洲”。在的合肥，如此巨大体量的土地开发，是千载难逢的机遇。在机场航空业之后，这里承载的必将是拔地而起的高楼及腾飞的经济。
目前，包河南区规划中的三大商圈也呼之欲出。包河区提出，2012年，围绕“四大商圈”进行招商，引进更多现代服务业项目。这“四大商圈”分别是滨湖商圈、芜湖路商圈、高铁站商圈、南二环商圈。滨湖商圈是未来最有含金量的合肥城市核心地带，将重点引进一批体量更大、实力更强的商业综合体;南二环商圈主要借助临港优势，可打造商贸物流的淝河片区整体开发;而高铁站商圈，则是未来包河区服务业招商的潜力点。
这些商圈中，辐射包河南区的就有南二环商圈和高铁站商圈，同时目前葛大店成为下一个南七规划已出，包河区还将加快吉瑞泰盛、兴隆广场的建设进度，与绿地赢海联动形成“南二环商圈”活力的“三鼎”。
随着省政府的搬迁，未来滨湖与包河交接处形成一个政务中心商圈或许也可以期待。
现在，沿着马鞍山路从北向南，市民会发现沿途已经布满高楼大厦，都集中在现代服务业领域。接下来，这条路的南端还将新增一个红星美凯龙城市综合体，该项目位于包河大道以西、繁华大道以南的观音庙地块，比邻骆岗机场，占地750亩。随着省政府的搬迁，滨湖与包河南区交界处或将形成一个全新的政务中心商圈。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
