[摘要] 1977年年底的时候，合肥骆岗机场竣工。当整座城市欢呼新机场给合肥带来的发展机遇时，包河南区却在净空限高中，难以全面发力。自5月30日起，这一切都将蜕变。随着骆岗机场的功成身退，包河南区板块积蓄多年的内生力量，早已迫不及待地需要释放，可预见在四千亩土地的释放下，片区楼市即将腾飞。
编者按：1977年年底的时候，距离市中心9公里的南郊绵延着一条3000米的跑道，和一座7层的候机室塔楼，那就是刚刚竣工的合肥骆岗机场。当整座城市欢呼新机场给合肥带来的发展机遇时，包河南区却在净空限高中，难以全面发力。自5月30日起，这一切都将蜕变。随着骆岗机场的功成身退，包河南区板块积蓄多年的内生力量，早已迫不及待地需要释放，可预见在四千亩土地的释放下，片区楼市即将腾飞。
净空限高 板块成长被压抑
作为拥有直飞曼谷、香港及国内各重要城市的航线20多条的国家一级大型机场，骆岗机场对合肥这座城市的意义不言而喻。但是一直以来，受限高、噪音等因素制约，合肥包河南区的价值却一直未被充分发掘，机场周边的地产开发更是基本处于停滞状态。包河区有关负责人介绍，由于机场的存在，周边大片土地都不能开发建设。
自上世纪90年代开始，合肥进入了商品房时代。迈入新的世纪后，在各大城市里房产市场的发展如沐春风。借着这股春风，身处在中部城市的合肥也相继迎来的地产大腕们的身影，合肥本土的房企同样不甘示弱。在外来与本土房企的共同开发下，合肥快速进入了“拔高”时代，一座座高楼在城市的各个角落快速崛起，城市高度不断被刷新。然而，包河南区却一直被隔离在这黄金十年之外，只能无奈隐忍的看着那些“高富帅”入驻别区。
据房天下数据监控中心统计，2013年5月1日-5月31日合肥房地产市场住宅类商品房备案均价为6877.79元/平米，而自经过疯狂的金三银四之后，合肥二环内房价早已迈入7k+时代。但是作为承接老城区和滨湖新区的咽喉地带，包河南区的房价却没有出现大的浮动，与包河北区与滨湖新区的房价差距依然明显。
目前，滨湖新区毛坯价直逼8k已成为不争的事实。4月27日，旭辉御府13号楼盛大开盘，均价8000元/平米。保利拉菲公馆三期首栋12#楼4月24日加推，均价7700元/平米。万科蓝山8#高层新品已开盘，均价9100元/平米，另外目前在售洋房均价12500元/平米（毛坯）。而包河北区马鞍路板块在售的房价也在7500元/平米左右，目前热卖的项目蓝鼎星河府均价为8000元/㎡，和昌都汇华府新推19#备案均价8677.63元/㎡。
然而相比这两个区域的房价，包河南区作为夹在中间的纽带，房价却显得很“便宜”。据统计，目前包河南区骆岗机场在售的几个主要刚需楼盘价格为：美生滨江花月三期均价6750元/平米、水丽坊自在城均价6400元/平米、皖都徽韵均价5700元/平方米、国开公馆均价5500元/平米、滨湖南丽湾均价5400元/平米。
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机场转场 南包河地产板块将腾飞
在机场搬迁时间表确定之时，这一片区表现着迫切长高的意愿：2012年6月29日，合肥南二环路与宿松路西南交口一块116.61亩的商住综合体地块被绿地集团一举拿下，耗资近5亿，正式启动55万方城市综合体绿地中心建设，239米地标建筑将在这里崛起。今年5月8日，绿地集团再以481万/亩单价竞得绿地中心背后87.59亩商住地块，楼面价2254.7元/平米。2013年1月10日，合肥市开年首次土地拍卖会上，和昌地产力压保利、绿地、旭辉、禹洲和滨湖集团等六大实力房企，高价拿下了包河区至今最贵的地块——包河大道与花园大道交口东北150亩的S1211商办住综合地块。现场历经35轮加价，60多竞价，最终以455万/亩成交，总价6.8亿元，溢价率62.5%。
5月30日新桥机场正式启用后，近36岁的骆岗机场将完成自己的历史使命，成为合肥人的一段记忆。关于骆岗机场机场搬迁后的片区想象，从土地开始：机场占用的土地、起降控制区内及机场外围取消限高的村舍土地，未来可供开发的土地总面积达四千亩以上。
显而易见，这片土地的优势也十分明显，承老城区，启滨湖接政务。随着高铁南站的筹建，南门换乘中心的提升，轨道交通的建设，包河大道高架的连接、马鞍山路、上海路、天津路、祁门路、繁华大道、龙川路等全面开建拉伸，这里或将成为未来发展的“经济三角洲”。在的合肥，如此巨大体量的土地开发，是千载难逢的机遇。在机场航空业之后，这里承载的必将是拔地而起的高楼及腾飞的经济。
目前，包河南区规划中的三大商圈也呼之欲出。包河区提出，2012年，围绕“四大商圈”进行招商，引进更多现代服务业项目。这“四大商圈”分别是滨湖商圈、芜湖路商圈、高铁站商圈、南二环商圈。滨湖商圈是未来最有含金量的合肥城市核心地带，将重点引进一批体量更大、实力更强的商业综合体;南二环商圈主要借助临港优势，可打造商贸物流的淝河片区整体开发;而高铁站商圈，则是未来包河区服务业招商的潜力点。
这些商圈中，辐射包河南区的就有南二环商圈和高铁站商圈，同时目前葛大店成为下一个南七规划已出，包河区还将加快吉瑞泰盛、兴隆广场的建设进度，与绿地赢海联动形成“南二环商圈”活力的“三鼎”。
随着省政府的搬迁，未来滨湖与包河交接处形成一个政务中心商圈或许也可以期待。
现在，沿着马鞍山路从北向南，市民会发现沿途已经布满高楼大厦，都集中在现代服务业领域。接下来，这条路的南端还将新增一个红星美凯龙城市综合体，该项目位于包河大道以西、繁华大道以南的观音庙地块，比邻骆岗机场，占地750亩。随着省政府的搬迁，滨湖与包河南区交界处或将形成一个全新的政务中心商圈。
包河区代区长耿延强介绍，除了进一步完善包河区已有的万达广场、滨湖世纪城和东方广场的综合服务配套，将这些城市综合体打造成全省现代服务发展的“名片”。同时，包河区还将加快吉瑞泰盛、兴隆广场的建设进度，与绿地赢海联动形成“南二环商圈”活力的“三鼎”。目前葛大店拆迁工程已正式启动，美生中央广场综合体已全新亮相，2015年3月，这个片区的综合体项目将会正式交付营业，填补片区的商业空白，葛大店成为下一个“南七”的规划也会逐渐成为现实。
包河区还将集中在高铁、地铁、主干路交口等优越地段，招纳一批体量更大、实力更强的城市综合体项目落地，安摩地块、观音庙地块、南二环与马鞍山路西南地块、徽州大道与靶场路东北地块等要加快运作，早日建成“城市地标”。
鉴于此，对于骆岗机场的猜想早已不绝于耳，大型市民公园、CBD商务中心、一站式综合体……众多专家学者甚至市民都在各自心中勾绘着这一区域的未来。对于包河南区，不管骆岗机场地块将来规划成为什么，整个片区腾飞或就在不久的将来。
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