[摘要] 不知不觉,合肥市轨道交通1号线全面开工至今已过去大半年时间,预计在今年6月份,最早封闭的胜利路部分辅道就能放行通车,此举将缓解封闭以来该区域巨大的交通压力。
不知不觉,合肥市轨道交通1号线全面开工至今已过去大半年时间,预计在今年6月份,封闭的胜利路部分辅道就能放行通车,此举将缓解封闭以来该区域巨大的交通压力。
明光路站施工略显滞后
昨天,记者来到胜利路与临泉路交口附近,现场地下管线的迁建工作已经基本结束。
中铁四局承建合肥市轨道交通1号线2标段项目部党工委书记付磊告诉记者,到目前为止,明光路站的施工进度略显滞后,主要是受地质影响。
付磊说,“明光路区域是一个老河道,是在过去修合肥火车站时用炉渣填起来的。虽然工程开工前也进行了地质勘测,但勘测是几十米一个点,正式施工时发现难度很大。”此外,该区域地下各种老人防工程给地铁施工也带来不小的阻碍。
胜利路辅道6月或放行
记者昨天采访获悉,再过三四个月,胜利路部分辅道就可以放行通车了。付磊告诉记者,目前施工方正按照6月份放行辅道的要求全力推进。
付磊所说的辅道指的是胜利路目前封闭区域的两侧,届时,除了凤阳路、明光路站区域外,胜利路两边辅道上机动车将能分段通行。不过,可能还无法实现南北方向的贯通,另外可能会做一定的车辆限行安排。但即便如此,胜利路辅道放行还是能切实缓解该区域的交通压力。据了解,辅道放行通车首先满足的还是周边居民和商户的出行需求。
第2台盾构机将“下井”
据介绍,轨道交通1号线上第2台盾构机即将“下井”。
付磊告诉记者,轨道交通1号线1标段为合肥站,2标段为“凤阳路站、明光路站、合肥站—明光路站—大东门站”两站三区间,3标段为大东门站,即将开始的2标段盾构施工将把1标段、2标段、3标段串联起来。盾构机将从1标段也就是合肥站出发,通过2标段,到达3标段的大东门站。(檀勇、伍静)
业主跳价数十万购房者不买账 房价暴涨难以出现
免责声明:凡注明“来源:房天下”的所有文字图片等资料,版权均属房天下所有,转载请注明出处;文章内容仅供参考,不构成投资建议;文中所涉面积,如无特殊说明,均为建筑面积;文中出现的图片仅供参考,以售楼处实际情况为准。