[摘要] 昨日上午，合肥市机动车辆综合性能检测总站大院内，很多出租车司机正在排队更换失灵的计价器。昨天，晚报《调价完成后，出租车计价器失灵了》一文，报道了合肥数百辆出租车调价完成后，计价器在跳到一定价格时，便不再跳动。那么，这种情况是怎么引起的呢？合肥出租车在正式调价前，有没有进行过试验？因价格误差产
昨日上午，合肥市机动车辆综合性能检测总站大院内，很多出租车司机正在排队更换失灵的计价器。
昨天，晚报《调价完成后，出租车计价器失灵了》一文，报道了合肥数百辆出租车调价完成后，计价器在跳到一定价格时，便不再跳动。那么，这种情况是怎么引起的呢？合肥出租车在正式调价前，有没有进行过试验？因价格误差产生的纠纷，又该如何解决？昨日，记者就上述问题进行了采访。
计价器为何会失灵？
昨天，省计量科学研究院出租车计价器检定站和上海沪光电子科技发展有限公司的专家告诉记者，导致此次合肥出租车计价器在调价后失灵的原因已经查清楚，主要原因是，很多出租车使用的是老款计价器，换上新的芯片后，两者不能匹配，导致失灵。
据了解，此次出现计价器失灵的出租车所使用的计价器都比较老，不少都是10多年前的老式计价器。而合肥此次调价设计的程序比较复杂，起步价、每公里租价、等时费又分高峰时段和非高峰时段，还有空贴费、夜间补贴等都要进行调整。很多老式计价器换上新芯片后，就会出现失灵的症状。
调价前有没有试验？
“难道在调价之前，相关部门没有进行过试验吗？”采访中，不少的哥质疑道，既然两者不匹配，就应该试验好了再进行调价。
昨日的采访中，省计量科学研究院出租车计价器检定站的一位工作人员告诉记者，尽管此次调价时间很紧，他们之前也进行了抽样试验，将合肥出租车各种款式的计价器都进行了一次试验，结果显示正常后才进行换表。
针对一些司机的疑问，这位工作人员解释称，没办法对所有的计价器都进行试验，只能抽样进行。
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