[摘要] 在建设者们的日夜奋战下，合肥高铁南站工程中的地铁换乘站已颇具规模。该工程目前正在紧张进行换乘站顶板施工，并有望于下月中旬前后完工，这意味着轨道交通换乘站主体建设完成。
在建设者们的日夜奋战下，合肥高铁南站工程中的地铁换乘站已颇具规模。该工程目前正在紧张进行换乘站顶板施工，并有望于下月中旬前后完工，这意味着轨道交通换乘站主体建设完成。
3条地铁将在换乘站交汇
未来，高铁、轨道交通、公交、出租车、长途客运……这些交通工具都将在合肥高铁站实现“”换乘。目前，位于整个枢纽工程最底端的轨道交通车站正在日夜赶工。“现在做的就是地铁换乘站的顶板施工。”现场施工方中铁二十四局相关负责人表示，如果把地铁换乘站比做房子，目前实施的工程就是在给房子“封顶”。
指着已经完成近半的顶板，该负责人说，将来，3条地铁线路要在这里交汇，然后通过地铁站实现“无缝衔接”换乘后通达合肥市区各个方向。这3条轨道交通线分别为1号、4号和5号地铁线。市民将来乘坐轨道交通，要从目前在建的换乘站下去，然后通过配套电梯抵达各条地铁线站台。
地铁站上还要建“站上站”
“现在施工的地铁站顶板，有一部分要作为高铁站的地面。”该负责人表示，等地铁站“封顶”之后，高铁站建设就要开始全面实施了。而在此之前，相关建设单位已经见缝插针地进行了基础工程施工，部分站房墩柱已浇筑完毕。
据介绍，下月中旬前后，高铁南站地铁换乘站的主体工程有望完工，如果一切进展顺利，该工程随后就会进入后期打理等附属工程验收准备阶段，大约在下月底前后，施工单位会胜利离场。
高铁南站未来“大而全”
记者在施工现场还注意到，在高铁站进行紧张建设的同时，其东面不足100米处，一排墩柱已矗立地面，并不断向远方延伸。有关负责人告诉记者，那是高铁线路，将来墩柱之上铺上轨道，从合肥能通达国内很多城市。
据了解，在铁路线的下方，将要建一个公交车站场。在公交车站场的对面，隔一个高铁站，就是出租车站场和社会停车场。而在高铁站东北角稍远一些的区域，将来是长途汽车站。“建成后，整个合肥高铁南站会很有气势。”该负责人介绍，整个枢纽南站区域总占地面积约70万平方米，不但有高铁站房、地下站场，还有一南一北两大广场及相关商业配套设施，规格很高。·吴天翮赵登岩·
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