[摘要] 今年“五一”南北高架和东高架的贯通后，给沿线居民带来不少烦恼。因为没有隔音屏，不少临近高架桥的住宅小区居民饱受噪音之扰。近日，合肥建设部门对市民反映相对集中的噪音点进行了全面排查和评估，南北高架和东高架将分别加装1.3公里和1.2公里长的隔音屏。
今年“五一”南北高架和东高架的贯通后，给沿线居民带来不少烦恼。因为没有隔音屏，不少临近高架桥的住宅小区居民饱受噪音之扰。近日，合肥建设部门对市民反映相对集中的噪音点进行了全面排查和评估，南北高架和东高架将分别加装1.3公里和1.2公里长的隔音屏。
“真实奇怪了，怎么就我们家小区这段没装隔音屏呢？”自从南北高架通车后，家住金地国际城的宋先生就高兴不起来了。原来，靠着南北高架一号线的金地国际城小区沿线并没有安装隔音屏。“每到晚上，来自高架桥上的噪音特别明显。”宋先生说。
除了南北高架，东高架沿线也有市民反映类似问题。家住宝业东区的周先生就住在高架桥边的四层。“我们小区的楼距离高架桥直线距离不超过20米，怎么可能不吵呢。”周先生说，东高架沿线也是间断安装隔音屏，没有安装的区域沿线其实也有很多住宅。“我看下桥匝道都装了隔音屏，主桥沿线行驶速度快，噪音大，更应该装了。”
部门解释：设计之初勘查不准
“隔音屏主要是为住宅、学校等单位屏蔽噪音，具体哪里要安装隔音屏，要根据现场的实际情况进行评测。”合肥市建委相关负责人向记者解释说，按照相关规定，城乡规划部门首先应该划定噪声敏感建筑物。据介绍，在南北高架和东高架建设启动之前，合肥市环保局首先完成了项目环境影响评价；合肥市建委依据环评批复，组织设计单位进行方案设计。
“隔音屏的位置和尺寸，是根据道路设计时速、交通流量、周边环境等因素综合评定的。”相关负责人表示，出现隔音屏没有覆盖到位的问题，可能是当初设计时，对现场的勘查不够准确。
解决方案：重新评估部分加装
记者从合肥市建委了解到，目前，建委已经会同环保局、环境评估单位、设计单位到两座高架桥现场，对所有噪音敏感点进行了实地考察，对隔音屏的位置和现场环境重新评估设计。
按照重新评估的结论，两高架都将加装隔音屏，其中南北高架将加装1.3公里，东高架加装1.2公里。不过，由于加装隔音屏的高架路段目前已经完工，建设单位需要等新的设计图纸出来，才能开始安装隔音屏，估计沿线居民还需要等上一段时间。
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