[摘要] 作为本次年会的另一重要议程，“合宁双城记”地产高峰论坛也掀起了一段高潮。张辉、孟祥远、李慧秋、凌斌4位专家展开合宁双城PK，从城市板块布局、地铁经济等方面分析了南京和合肥的类似之处，并现场激辩合肥需要多少年能够赶上南京。
无限梦想，无限未来！2013年12月19日下午，由中指研究院、房天下主办，合肥房天下承办的“2013-2014中国（合肥）房地产发展年会”在翡翠湖迎宾馆隆重举行。现场共350名专家学者、地产大腕、行业精英、金融机构以及主流媒体代表齐聚一堂，共同回顾2013年合肥及中国房地产市场的格局与变化，并一同展望2014年楼市的发展趋势，共享房地产互联网无限可能。
作为本次年会的另一重要议程，本次年会中的“合宁双城记”地产高峰论坛也掀起了一段高潮。张辉、孟祥远、李慧秋、凌斌4位专家展开合宁双城PK，从城市板块布局、地铁经济等方面分析了南京和合肥的类似之处，并现场激辩合肥需要多少年能够赶上南京。
合肥市房地产业协会副会长 李慧秋
【王仁华】随着城市地铁的建设，地铁经济的效应越来越被认可。“地铁+地产”的发展模式在上海、南京等一线城市已经出现并不断发展成熟。
南京地铁早在2005年就已经通车。目前，南京地铁有地铁1号线、地铁2号线等共57座车站运行，总里程达85公里，居第四，极大地方便了南京城市中心与郊区的连接。至2015年，将建成地铁3号、4号、10号线等9条地铁线路，运营里程突破300公里；至2030年，将建成20余条地铁线路，总长超过775公里。
合肥轨道交通远景线网总长322.5公里，其中市区线路7条，市域线5条（含1条机场专用线）。
李会长，您觉得合肥房地产企业应该怎样打造属于自己的“双地”模式？
【李慧秋】地铁助推楼市火爆
合肥地铁属于刚刚开始建设阶段，还够不上档次，南京从很早以前在规划上就强于合肥，大家都去过南京，它的道路，它的城市建设，应该讲解放以前他的规划就是非常好的。
从现在看，合肥的地铁是刚刚开始建设，那么到什么时候才能使用得上，才能感觉地铁给经济，给交流带来发达便利，这个还不得而知。但是从地铁到地产，这个“双地”是有联系的。
我们在购房的时候，多少年来都遵循黄金定律。地铁会使商业、交通都给人民生活带来一定的便利，它会把这个不太发达的地区、经济不繁荣的地区与中心城市距离缩短、繁荣程度变近。所以，我认为地铁它可以带动我们的地产。
合肥地产发展一直都算是健康的，而且发展的速度也比较快，今年合肥商品房销量的同比增长已经达到了35.6%，南京的商品住宅销售增长速度在16.8%，这说明南京的商品房销售量，比合肥的热头要稍微低一点。
今年1到11月份，合肥商品房备案总量已 过了17万套，住宅达到14.4万套，我想可能是合肥作为省会城市近两年发展速度、以及安徽省其他城市对合肥建设和城市中心发展速度的一种向往，促进了合肥的房地产发展。
另外，安徽省内除了合肥市以外，还没有哪个城市开始建地铁，也就说明合肥在安徽省里面，城市是的，人口是的，经济发展是最快的，房地产发展也是最快的。合肥今年的销售总量占到全省的一半，这个也是前几年没有的，前几年没有超过35%。我觉得我们的地产和地铁也有一定的关系。
【王仁华】：南京是二线城市，合肥是2.5、这个2.5和和2还是有区别的。南京的均价1.3万，合肥的均价7000。你感觉合肥有多少年能赶上南京？
【李慧秋】合肥赶上南京需要5年
刚才听了南京两位专家的观点，根据大家对数据的分析，我倒是赞同孟教授的讲话，虽然讲孟教授讲的是五到八年，我认为是五年左右。为什么这样说，合肥和现在的南京确实有很大的差距，但是根据我们国家经济发展目标、安徽省的经济发展速度、合肥市建设的基础、以及发展的空间来比较的话，我们可能会发展的更快一些。综合方方面面的因素考虑，我估计合肥赶上南京是要五年。
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