[摘要] 随着市区交通压力的逐年增大，有关过境车辆分流出二环的呼声也越来越高。12月3日召开的合肥市2012年第四季度大建设调度会上，省委常委、合肥市委书记吴存荣透露，繁华大道明年将启动东延工程，打造肥东到肥西的主干道，未来还将西进六安。
随着市区交通压力的逐年增大，有关过境车辆分流出二环的呼声也越来越高。12月3日召开的合肥市2012年第四季度大建设调度会上，省委常委、合肥市委书记吴存荣透露，繁华大道明年将启动东延工程，打造肥东到肥西的主干道，未来还将西进六安。
肥东到肥西，一路走到底
近几年，合肥大建设给市区增加了越来越多的快速路，但是南一环、黄山路乃至二环路等还是时常发生拥堵。吴存荣认为，这是因为“合肥东西向的通道还太少”。
明年，繁华大道东延项目将启动，未来繁华大道将成为连通肥东、肥西的一条东西向主干道，最西端还将延伸到六安。这样一来，原本承担着部分车辆过境任务的二环交通压力将大大减轻，无论是货运还是客运，都不需要再穿越市区，直接从二环外分流。
此外，未来望江路打通后，也将大大缓解黄山路的拥堵状况。
两条老铁路，改轨道交通
此前，新安晚报曾报道过合肥市老淮南铁路线和十八公里铁路专用线的利用规划，在此次大建设调度会上，对这两条穿城而过的老铁路线的未来有了更为明确的说法——明年可能变身为2条地面轨道交通线。具体来说，老淮南线的合肥老火车站到肥东路段，以及合肥市十八公里专用铁路的桃花站到骆岗机场段，将迎来变身。
相比较现在正在建设中的合肥地铁来说，这种地面轨道交通投入成本更低，建设速度更快，因此，其建成后估计将成为合肥市民坐上的轨道交通工具。
轨道2号线，明年全线建
合肥市围绕2号线的各种前期准备工作已经在有序进行，年底前将完成各项开工准备。明年，轨道2号线所有车站、区间及场站的土建工程将全线开工。
据了解，《合肥市轨道交通2号线工程可行性研究报告》于今年4月通过国家发改委组织的专家评审，项目报批所需的安评、能评、环评、国土预审、地震地质灾害评审等所有19项支撑性文件已审批完毕，目前正待国家发改委研究批复。截至目前，号线总体设2计方案已经完成，并于10月中旬通过专家评审。12月7日至9日，省发改委将组织召开2号线初步设计专家评审会。
其他重点项目：植物园有望“胖一半”
始建于1987年的合肥植物园，在本月中旬将迎来二次招标。合肥植物园扩建项目新建扩建面积600亩，总投资1.85亿元，扩建后的植物园面积至少是如今的1.5倍。如果此次招标顺利，植物园扩建将于2014年下半年完成。
南淝河马上开始清淤
已经十多年没有彻底清淤的南淝河将在年底前迎来一次大清淤，此次清淤的范围包括南淝河(环湖东路-当涂路桥段)以及板桥河(铁路桥-入南淝河口段)。目前南淝河清淤的招标工作已经启动，预计在本月下旬可确定施工单位，随即开始清淤。
数条国省干线要开工
明年将有4条国省干线公路相继开工，分别是S103合铜路上派至枞阳段；S316巢庐路；S102合水路下塘至水湖段；G206公路，南岗至吴山段、吴山至淮南段明年上半年开工，上派至舒城段明年下半年开工。
一大批公租房将开建
此外，在今年年底前将开工的大建设项目还有312国道至入湖口段的十五里河综合治理项目，郎溪路立交桥，共计55.4万平方米的包河区花园大道公租房、瑶海区龙腾家园公租房、都市科技工业园公租房、蜀山区蜀山新产业园公租房、庐阳区刘冲公租房等。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
